Bund und Autobahn GmbH beauftragen ENGIE Vianeo mit Ausbau der Lkw-Ladeinfrastruktur

Köln – In Deutschland nimmt die Elektrifizierung des Straßenverkehrs rasant an Tempo auf: Allein 2025 wurden hierzulande mehr als 4.000 elektrische Lkw neu zugelassen. Gleichzeitig zählt Deutschland zu den wichtigsten Logistikdrehkreuzen Europas, denn nahezu jeder zweite Lkw auf dem Kontinent hat das Land zum Ziel oder durchquert es auf der Fahrt. Vor diesem Hintergrund treibt ENGIE Deutschland jetzt die Elektrifizierung des deutschen und des europäischen Schwerlastverkehrs entscheidend voran: Der Bund und die Autobahn GmbH setzen beim Los Südost des bundesweiten Programms für Lkw-Ladeinfrastruktur auf ENGIE Vianeo, die Tochtermarke für E-Ladeinfrastruktur innerhalb der ENGIE-Gruppe.

ENGIE Vianeo verantwortet Planung, Bau und Betrieb von 26 Standorten mit 173 Ladepunkten entlang wichtiger Autobahnkorridore Deutschlands. Jan-Niklas Ellerich, Geschäftsführer von ENGIE Vianeo in Deutschland, sagt: „Deutschland ist das Logistikherz Europas. Wer den Güterverkehr hier dekarbonisiert, bewegt den gesamten Kontinent. Wir bei ENGIE Vianeo sind stolz, dass wir mit dem Zuschlag von Bund und Autobahn GmbH eines der leistungsstärksten Lkw-Ladenetze des Landes errichten und die Infrastruktur schaffen, die Spediteure für den Umstieg auf emissionsfreie Flotten brauchen.“ Dieser Großauftrag festigt die Position von ENGIE Vianeo unter den führenden europäischen Anbietern öffentlicher Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge, insbesondere im Schwerlastverkehr, und stärkt die technologische Vorreiterrolle des Unternehmens beim Megawattladen, einer Schlüsseltechnologie für den elektrischen Straßenfernverkehr.

ENGIE Vianeo realisiert größtes Megawatt-Ladenetz des Bundesprogramms

Insgesamt umfasst das Los Südost 173 Ladepunkte, darunter 105 MCS-Ladepunkte (Megawatt Charging System) und damit die größte Zahl an Megawatt-Ladepunkten im gesamten Bundesprogramm. Die Anlagen liefern bis zu 1.000 Kilowatt und bedienen damit die Anforderungen elektrischer Lkw-Flotten im Fernverkehr, nämlich lange Strecken, hohe Auslastung und kurze Ladezeiten. ENGIE Vianeo errichtet insgesamt 26 Standorte entlang von den drei strategischen Achsen des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) Rhein-Donau, Skandinavien-Mittelmeer und Nordsee-Rhein-Mittelmeer. Dadurch wird das europäische Ladenetz für den Güterverkehr erheblich dichter. Nicolas Cournu, Managing Director Europe bei ENGIE Vianeo, betont: „Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs ist einer der wichtigsten Hebel für die Dekarbonisierung in Europa. Mit dem Zuschlag im deutschen Bundesprogramm zur Lkw-Ladeinfrastruktur erreicht ENGIE Vianeo einen wichtigen Meilenstein beim Aufbau eines europäischen Hochleistungsladenetzes. Das Projekt zeigt, wie wir die Transformation des Güterverkehrs mit leistungsstarker, innovativer Infrastruktur entlang der großen Logistikkorridore Europas voranbringen.“

Auf Wachstumskurs in Deutschland

ENGIE Vianeo startete im Juli 2025 auf dem deutschen Markt und steht für leistungsstarke, zuverlässige und transparente Ladelösungen, die den Wandel hin zu einer klimafreundlichen Mobilität aktiv gestalten. Seither bringen die Expert:innen für E-Ladeinfrastruktur ihre Erfahrung aus erfolgreichen Projekten in Frankreich und Belgien – wie den ersten Schnelllade-Korridor für E-Lkw zwischen Lyon und Paris – auch hierzulande ein.

Bis 2030 möchte ENGIE Vianeo mit 25.000 Ladepunkten, davon 1.000 speziell für den Schwerlastverkehr, zu den fünf größten Betreibern öffentlicher Ladeinfrastruktur in Europa zählen. Heute betreibt das Unternehmen bereits ein Netz von europaweit mehr als 11.000 Ladepunkten, darunter 890 an französischen Autobahnen und mehr als 7.000 in Belgien.

In Deutschland realisiert ENGIE Vianeo derzeit unter anderem ein ambitioniertes Projekt zur nachhaltigen Mobilität im Schwerlastverkehr mit dem Seehafen Kiel: Dort wird im September 2026 der erste von zwei Standorten mit Ladepunkten für Lkw in Betrieb genommen, die als Vorreiter für nachhaltige Hafenlogistik in Europa dienen.